2024-10-10 01:11:35
无震动止滑坡道是一种由聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组成,应用于停车场等场所的防滑路面。它具有减少车辆震动、提高行驶稳定性、表面硬度高、耐磨等特点,使用寿命长达10年以上。此外,施工周期短且色彩美观,广泛应用于各类停车场、机场、车站、道路等场所的防滑处理。
无震动止滑坡道是一种专门用于各类停车场上、下坡道场所的聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料摊铺的防滑路面。它能够提供无震动止滑车道,显著提高车辆行驶的稳定性和安全性。无震动止滑坡道的表面起伏小,阻尼大,即使有水或结冰,车辆也能安全行驶。这种坡道还具有抗压性好、表面硬度高、耐磨等优点,使用寿命长达10年以上。 用于坡道的胶合中层和防滑面层,与粘合料配合使用,形成独特的材料性能体系。连云港无振动止滑坡道厂家
坡道的材料体系坡道材料由环氧树脂、聚氨酯树脂、反应型C组分组成,综合了环氧的附着力和强度,聚氨酯的耐侯性和韧性,C组分的耐侯性和硬度等优点,开发的路面专有材料。坡道材料体系是一种三组分、反应硬化型环氧聚氨酯树脂材料体系。使用时各组分需要按照一定比例和顺序拌合成均质流体,采用设备喷涂完成。是一种绿色环保材料。无震动止滑坡道的应用为:它被用在交通领域,尤其是停车场的上下坡道处。适用于企事业单位、住宅小区、大流量的公共停车场的坡道和老旧坡道的翻新改造。南京无振动止滑坡道报价这种坡道还具有抗压性好、表面硬度高、耐磨等优点。
在坡道激励装置上,采用了一种智能的控制系统,能够根据不同的车辆负荷和速度情况进行实时调节,使车辆在行驶过程中不会出现特别明显的颠簸感。除了解决了振动的问题,无振动止滑坡道还具备出色的防滑功能。在坡道表面处理上,采用了防滑涂层或橡胶材料,不但能够有效增加车辆和行人的行走或行驶摩擦力,降低滑移风险。这种防滑处理不仅可以应用于陡坡路段,还可以用于桥梁、隧道等交通设施,同时为行车和行人提供了更高的安全保障。
无震动止滑车道由波特兰水泥、多级配集料以及外加剂及高分子聚合物组成,具有优良的防滑性、耐磨性、抗压性、减震性、减噪性、排水性、导向功能,同时还具备美观、舒适、耐候、抗老化等特点。相对于其他材质的同类车道,无震动止滑车道具有使用寿命长、性价比优等优势特点。这种车道适用于企事业单位、住宅小区等场所,普遍应用于停车场上下坡道、机场、车站候机、候车楼的上、下坡道、大型装载区坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。无震动止滑车道能够,明显降低车辆行驶时的震动。
无震动止滑车道属于无机材料,是环保型产品.无震动防滑坡道防滑性能好,车辆行驶在上面平稳舒适、震动感小、人车安全无振动止滑车道具有耐磨、耐压、耐冲击,能满足高流量的使用要求无震动防滑坡道优良的耐候性能适应室外恶劣的环境,使用寿命长无震动止滑车道颜色多样,搭配合理、美观,能满足人们审美要求。无震动止滑车道适用范围:无震动止滑车道材料适用于车库坡道、道路、公交车道、自行车道、人行道等有特殊防滑要求的部位、区域。
环氧无震动止滑坡道的设计应符合国家相关标准,且应 根据实际情况进行合理的设计。南京无振动止滑坡道报价
该车道能有效降低轮胎与地面摩擦产生的噪音,提供宁静的环境。连云港无振动止滑坡道厂家
环氧无振动止滑坡道施工步骤1.基础处理:使用研磨设备对地面进行打磨,处理并清扫干净,修补地面的裂缝和坑洼,确保地面平整。2.底漆涂装:将底漆材料按比例混合后均匀刮涂于地面,封闭底层,增强附着力。待底漆干燥后进行下一步施工。3.环氧砂浆层施工:将中涂材料与石英砂骨料混合均匀后刮涂,形成平整的砂浆层,增加地坪的耐磨性。砂浆层干燥后,进行坡道定线并贴好美纹纸。4.中涂腻子层施工:用滚筒将中涂腻子材料滚涂于地面,同时抛洒石英砂,增强其附着力和地面的摩擦度。在涂料未干前撕掉美纹纸,干燥后清理多余石英砂。5.面漆涂装:将面漆材料按比例混合后滚涂于含石英砂的涂层上,固化砂粒。待其硬化后,在先前贴美纹纸的V形凹槽处滚涂黄色面漆。6.聚氨酯罩面漆施工:若坡道暴露于室外或阳光直射处,需滚涂一遍聚氨酯罩面漆以保护坡道。连云港无振动止滑坡道厂家